Engineering


MAHLE Powertrain Boosting Technologies

Technologien zur Aufladung

MAHLE Powertrain ist seit vielen Jahren Pionier bei der Anwendung von Aufladungs-

technologien.

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MAHLE Powertrain Combustion System Development

Brennverfahrensentwicklung

Ein robustes Verbrennungssystem ist eine zentrale Anforderung zur Erfüllung der zunehmend strengeren Abgasgesetze bei gleichzeitig niedrigem Kraftstoffverbrauch.

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MAHLE Powertrain Konventionelle und alternative Kraftstoffe

Konventionelle und alternative Kraftstoffe

Zunehmender Einsatz alternativer Kraftstoffe mindert die Abhängigkeit von vorhandenen Rohölreserven und bietet Potential, die realen Emissionen von Kraftfahrzeugen zu verringern. Klicken Sie hier um mehr zu erfahren.


MAHLE Powertrain Downsizing Engine

Downsizing

Benzinmotoren mit hohem Wirkungsgrad und kleinem Hubraum können durch zusätzliche Turboaufladung die Leistungsfähigkeit und den Kraftstoffverbrauch moderner Dieselmotoren erreichen.

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MAHLE Powertrain MFE - MAHLE Flexible ECU

MAHLE Flexible ECU

Die MAHLE Flexible ECU (MFE) ist eine Rapid-Prototyping-Motorsteuerung, die für jede Antriebsanwendung konfiguriert werden kann.

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MAHLE Powertrain - Methoden & Werkzeuge der Motoren- und Fahrzeugapplikation

Methoden & Werkzeuge der Motoren- und Fahrzeugapplikation

Strengere Abgasgesetze, zunehmende Systemkomplexität und straffere Rahmenbedingungen für Ressourcen sind die Treiber einer effizienten und kostengünstigen Kalibrierung von Motor und Fahrzeug.

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MAHLE Powertrain Boosting and EGR Technologies

Aufladung und Abgasrückführung

Mit steigenden Anforderungen an Drehmoment und Leistung, Verbrauch und Emissionen, ist die optimale Verbindung von Aufladung und Abgasrückführung der Schlüssel für die Entwicklung von Dieselmotoren.

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MAHLE Powertrain Injection Equipment for Fuel and AdBlue

Einspritzsysteme für Treibstoff und AdBlue

Da immer höhere spezifische Leistungen und immer strengere Emissionsgrenzen gefordert sind, geht der Trend bei Diesel-Einspritzdrücken in Richtung 2.500 bar für PKW und bis zu 3.000 bar für Nutzfahrzeuge.

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Diesel Piston

Brennverfahrensentwicklung

Die Verbrennungsentwicklung für Dieselmotoren basiert auf dem Verständnis des komplexen Zusammenwirkens von Luft- und Kraftstoffmischungen, Chemie, Thermodynamik und Strömungsmechanik.

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MAHLE Powertrain Exhaust Gas Aftertreatment

Abgasnachbehandlung

Die Auswahl, Integration und Kalibrierung von Abgasnachbehandlungssystemen in der Motorenentwicklung/-applikation ist ein wichtiger Schlüssel, um Freiheitsgrade für Leistungsfähigkeit und Kosten des gesamten Systems zu erschließen.

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MAHLE Powertrain Engine and Vehicle Calibration Methods and Tools

Methoden & Werkzeuge der Motoren- und Fahrzeugapplikation

Strengere Abgasgesetze, zunehmende Systemkomplexität und straffere Rahmenbedingungen für Ressourcen sind die Treiber einer effizienten und kostengünstigen Kalibrierung von Motor und Fahrzeug.

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MAHLE Powertrain MFE - MAHLE Flexible ECU

MAHLE Flexible ECU

Die MAHLE Flexible ECU (MFE) ist eine Rapid-Prototyping-Motorsteuerung, die für jede Antriebsanwendung konfiguriert werden kann.

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MAHLE Powertrain Engine RObustness and Reliability

Motor Robustheit und Zuverlässigkeit

Die thermo-mechanische Belastung von Zylinderkopf und Kolben ist mit zunehmender Anforderung an die spezifische Leistung und den Verbrennungs-Spitzendruck maßgebend für Robustheit und Zuverlässigkeit.

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MAHLE Powertrain Alternative Fuels

Alternative Kraftstoffe

Alternative Kraftstoffe, aus regenerative Ressourcen (Biodiesel, Ethanol), oder durch spezielle Verfahren gewonnene, wie Flüssiggas, CNG, LPG oder Dimethylester, bieten das Potenzial, unsere Abhängigkeit von den Rohölreserven signifikant zu verringern.

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MAHLE Powertrain Drive Cycle and Vehicle Performance Simulation

Simulation von Fahrzyklen und Fahrzeugverhalten

Fahrzyklussimulationen werden heutzutage intensiv genutzt, um das Potential zur Verminderung von Kraftstoffverbrauch und Emissionen zu bewerten und Fahrleistungen vorherzusagen, speziell bei Hybridsystemen. Klicken Sie hier um mehr zu erfahren.


MAHLE Powertrain MFE - MAHLE Flexible ECU

MAHLE Flexible ECU

Die MAHLE Flexible ECU (MFE) ist eine Rapid-Prototyping-Motorsteuerung, die für jede Antriebsanwendung konfiguriert werden kann.

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MAHLE Powertrain Steuerung von Hybridantrieben

Steuerung von Hybridantrieben

Die verzögerungsfreie Umschaltung und Überblendung mehrerer Drehmomentquellen bei Hybridfahrzeugen bedarf einer koordinierten Strategie des Energiemanagements für den gesamten Antriebsstrang.

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MAHLE Powertrain Thermomanagement von Hybridantrieben

Thermomanagement von Hybridantrieben

Fahrzeuge mit Hybridantrieb erfordern einen größeren Aufwand bei der Auslegung ihres Kühlsystems als konventionelle Fahrzeuge.

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MAHLE Powertrain - Fahrzeugintegration

Fahrzeugintegration

Sollen Fahrleistungen oder Fahrbarkeit beurteilt werden, ist ein Demonstrationsfahrzeug stets die überzeugendste Darstellung.

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MAHLE Powertrain Range Extender Engine

Range Extenders

Um eine akzeptable Reichweite zu realisieren, benötigen heutige reine Elektrofahrzeuge große, schwere und teure Batteriepakete. Fahrzeuge mit Range Extender bieten hierfür eine Alternative.

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