马勒喷射点火器®

马勒喷射点火器使现代汽油发动机均匀超稀薄燃烧。

马勒喷射点火系统是一种新型燃烧技术,它替代了SI发动机喷射点火室组件的标准火花塞。马勒喷射点火促进了汽油机稀燃运行的实施,提高了工作效率并降低污染物如氮氧化物等颗粒物的形成。

喷射点火装置内部是一个小的直喷式小点火室,它提供少量的辅助燃料(<总系统燃料的5%)和火花塞点燃电荷。点火室是由多个使部分燃烧产物喷射点燃主电荷的孔连接到主腔室中的。较小的孔尺寸使热气体射流时产生湍流,然后深入到主燃烧室,达到均匀分布的点火效果。主室从常规端口或直喷式喷嘴处获得燃料。根据不同的应用使用4-8点火喷射,广泛点燃主电荷,实现更快的烧穿和压力积聚。此外,在这个过程中增加压缩比(在某些应用中增加4点)、降低燃烧温度、减少节流/泵送损失,可使峰值指示热效率达到45%。

马勒喷射点火系统的燃烧比标准的火花点火更快,使发动机工作在最佳点火正时的爆震极限明显扩大。在汽车发动机中,高的燃油节约率是通过更高的类似柴油的燃烧效率实现的。发动机测试表明具体燃料消耗低于200g / kWh,并且CO排量显著减少。2除了提高效率和燃油消耗等优点,马勒喷射点火器还降低了超贫区超过99%的NO排量。x 碳氢化合物(HC)排放量与标准火花点火的排量一样。与PFI发动机相比,马勒喷射点火器产生的微粒较多,但是明显少于DI发动机的产生的微粒。

马勒喷射点火器是一个振奋人心的新型燃料系统,2在新一代节能减排上有巨大的潜力。