W ramach założonego w 1905 roku warsztatu zajmującego się budową chłodnic samochodowych, znanego później pod nazwą süddeutsche Kühlerfabrik Julius fr. Behr, powstał w latach 50. – równolegle do działu motoryzacyjnego – specjalistyczny dział chłodzenia przemysłowego. W 1990 roku na jego podstawie powstało niezależne średniej wielkości przedsiębiorstwo o dużej elastyczności: Behr Industry. Przedsiębiorstwo odniosło duży sukces na rynku i zanotowało – w 2010 roku przy zatrudnieniu wynoszącym 982 osób w 6 lokalizacjach w niemczech, usA i chinach – obroty na poziomie ogółem 185 mln euro. Od 1 lipca 2010 roku firma Behr industry jest częścią grupy MAHLE i obecnie ten specjalista od przemysłowych systemów zarządzania temperaturą nosi nazwę MAHLE Behr Industry. Większościowe przejęcie spotkało się z pozytywną reakcją branży, gdyż oferuje różnorodne korzyści wynikające z efektów synergii. Przy okazji takich przedsięwzięć pojawiają się oczywiście również pytania, na które znajdą państwo tutaj odpowiedź.
JAKIE PRODUKTY, DO JAKICH ZASTOSOWAŃI OD KIEDY BĘDĄ DOSTARCZANE NA MOTORYZACYJNY RYNEK WTÓRNY ZA
POŚREDNICTWEM MAHLE AFTERMARKET?
W 2011 roku MAHLE Behr Industry rozpoczyna działalność w ramach MAHLE Aftermarket, przedstawiając najpierw obszerną ofertę produktów dla autobusów do transportu lokalnego i dalekobieżnych prawie wszystkich renomowanych marek takich jak Setra, DAF, Evobus, Heullez, Irisbus, MAN, Neoplan i Carosa.
Główny nacisk zostanie położony na wymienniki ciepła i ich komponenty: zbiorniki wyrównawcze, dmuchawy, grzejniki, chłodnice cieczy chłodzącej, chłodnice powietrza doładowującego, wirniki wentylatora, chłodnice oleju, parowniki i sprzęgła wiskotyczne z wentylatorami. Oferta początkowa obejmuje 52 produkty referencyjne należące do tych 9 grup produktowych.
Z KTÓREGO MAGAZYNU SĄ DOSTARCZANE PRODUKTY MAHLE BEHR INDUSTRY?
Wszystkie produkty MAHLE Behr Industry dla autobusów do transportu lokalnego i dalekobieżnych są zintegrowane z systemem logistycznym MAHLE Aftermarket: Znajdują się w centrum logistycznym Schorndorf, z którego są wysyłane przez MAHLE Aftermarket razem z produktami innych marek w formie powiązanych paczek – przy optymalnych kosztach wysyłki, wysokiej efektywności i niezawodności.
GDZIE ODBYWA SIĘ OSTATECZNA KONTROLA JAKOŚCI PRODUKTÓW MAHLE BEHR INDUSTRY?
Eksperci z branży postrzegają lokalizację Reichenbach w Saksonii jako gwarantującą bardzo wysoki standard jakości. Niemal wszystkie produkty MAHLE Behr Industry są tam ostatecznie montowane i kontrolowane pod względem jakości.
DLACZEGO DYSTRYBUCJA I SPRZEDAŻ ODBYWAJĄ SiĘ OBECNIE ZA POŚREDNICTWEM MAHLE AFTERMARKET?
Punkt ciężkości działalności MAHLE Behr Industry leży w Europie. Jednak rynek wtórny komponentów i systemów dla autobusów do transportu lokalnego i dalekobieżnych rozwija się dynamicznie na całym świecie. Dla obsługi tego rynku nieodzowna jest dobrze funkcjonująca sieć dystrybucyjna, np. taka, którą dysponuje MAHLE Aftermarket.
CZY MAHLE BEHR INDUSTRY PRODUKUJE SPECJALNIE NA MOTORYZACYJNY RYNEK WTÓRNY?
W zakresie produkcji przemysłowej MAHLE Behr Industry wytwarza głównie aplikacje zaprojektowane z myślą o zaspokojeniu specyficznych potrzeb klienta. Zgodnie z tą zasadą tworzona jest również specjalna oferta dla motoryzacyjnego rynku wtórnego. Natomiast w przypadku autobusów, maszyn budowlanych i rolniczych dostarczane są duże ilości produktów montowanych oryginalnie. Produkty te trafiają – w identycznej jakości – również na rynek wtórny. Ten know-how i transfer produktów przynosi korzyści klientom MAHLE Behr Industry, którzy otrzymują produkty o bezkompromisowej wysokiej jakości właściwej dla części oryginalnych przy zachowaniu atrakcyjnych cen. Jednocześnie można w ten sposób zagwarantować szybką dostępność produktów. Dodatkowo polityka firmy prowadzona w zakresie części zamiennych jest zorientowana na popyt, ma charakter długoterminowy i gwarantuje wysokie bezpieczeństwo inwestycji – zapas części istotnych funkcjonalnie jest utrzymywany przez 15 lat.
JAKIE JESZCZE KORZYŚCI MOGĄ ODNIEŚĆ KLIENCI MAHLE AFTERMARKET?
Komponenty układu przeniesienia napędu są ze sobą wzajemnie powiązane funkcjonalnie, przez co wiele napraw dotyczy uszkodzeń pośrednich spowodowanych nieprawidłowym działaniem lub uszkodzeniem komponentów, które są zamontowane przed lub za określoną częścią. Przykładowo w razie mechanicznego uszkodzenia turbosprężarki olej i drobne wióry metalu mogą gromadzić się w chłodnicy powietrza doładowującego. Uszkodzenie to może rozszerzać się również w kierunku komory spalania i spowodować poważne uszkodzenia silnika. Dlatego eksperci od turbosprężarek zalecają, aby wraz z wymianą turbosprężarki koniecznie wymieniać również chłodnicę powietrza doładowującego. Dzięki integracji produktów MAHLE Behr Industry z ofertą MAHLE Aftermarket każdy, kto wykonuje naprawy pojazdów, ma dostęp do szerszej oferty produktów, co znacznie ułatwia naprawę i pozwala uzyskać jeszcze wyższą niezawodność.