Depuis la création en 1905 du petit atelier de fabrication de radiateurs pour automobile, devenu la société süddeutsche Kühlerfabrik Julius Fr. Behr, les années 50 ont connu le développement du secteur du refroidissement industriel en parallèle de celui de l’automobile. Il en résulta en 1990 une entreprise autonome orientée moyenne gamme avec une grande flexibilité : Behr Industry. L’entreprise, très active sur le marché, employait en 2010 près de 982 personnes sur une demi-douzaine de sites, en allemagne, aux états-unis et en Chine, pour un chiffre d’affaires total de 185 millions d’euros. Depuis le 1er juillet 2010, Behr Industry fait partie du groupe maHLe. Le spécialiste de la gestion thermique industrielle porte désormais le nom de maHLe Behr Industry. L’acquisition de la majorité a été saluée par le secteur et suscite de multiples effets de synergie. Il est naturel qu’une telle opération pose des questions. nous y répondons ici.
QUELS SONT LES PRODUITS DISPONIBLES POUR LE MARCHÉ DES PIÈCES DE RECHANGE AUTOMOBILE VIA MAHLE AFTERMARKET, POUR QUELLES APPLICATIONS ET À PARTIR DE QUAND?
MAHLE Behr Industry sera intégré à MAHLE Aftermarket en 2011, avec, pour commencer, une gamme complète pour les bus à court et grand rayon d’action de la plupart des constructeurs : Setra, DAF, Evobus, Heuliez, Irisbus, MAN, Neoplan ou encore Carosa.
L’accent sera mis sur les échangeurs thermiques et leurs composants, c’est-à-dire les réservoirs de compensation, les ventilateurs, les éléments de chauffage, les radiateurs de liquide de refroidissement, les échangeurs, les roues de ventilateurs, les radiateurs d’huile, les évaporateurs et les accouplements visqueux avec ventilateur. La gamme de départ comprendra 52 références parmi ces 9 groupes de produits.
À PARTIR DE QUEL ENTREPÔt LES PRODUITS MAHLE BEHR INDUSTRY SONT-ILS DISPONIBLES?
Tous les produits MAHLE Behr Industry pour bus sont intégrés dans le système logistique de MAHLE Aftermarket : ils sont stockés au centre logistique de Schorndorf d’où ils sont expédiés avec les produits des autres marques de MAHLE Aftermarket, sous forme de colis groupés pour optimiser les coûts d’expédition et vous garantir l’efficacité et la fiabilité habituelles.
OÙ EST EFFECTUÉ LE CONTRÔLE QUALITÉ FINAL DES PRODUITS MAHLE BEHR INDUSTRY?
La référence en la matière est le site allemand de Reichenbach, dans la Saxe, où des normes qualité très strictes sont appliquées. C’est là que sont effectués le montage final et le contrôle qualité de la plupart des produits MAHLE Behr Industry.
POURQUOI LA DISTRIBUTION EST-ELLE DÉSORMAIS ASSURÉE PAR MAHLE AFTERMARKET?
MAHLE Behr Industry est essentiellement présent en Europe. La forte expansion du marché des pièces de rechange pour les composants et systèmes de bus touche cependant le monde entier. Pour pouvoir exploiter ce marché, il est donc indispensable de recourir à un réseau de distribution international bien organisé tel que celui de MAHLE Aftermarket.
LA SOCIÉTÉ MAHLE BEHR INDUSTRY FABRIQUE-T-ELLE DES PRODUITS SPÉCIFIQUES POUR LE MARCHÈ DES PIÈCES DE RECHANGE?
Dans le secteur industriel, MAHLE Behr Industry produit avant tout des applications spécifiques au client. Le marché des pièces de rechange est approvisionné en conséquence. En revanche, pour le secteur des bus, machines agricoles et engins de chantier, les pièces sont produites en grande quantité pour l’équipement d’origine et le marché des pièces de rechange, avec un niveau de qualité identique. Les clients de MAHLE Behr Industry bénéficient de ce transfert de production et de savoir-faire au travers de produits de qualité d’équipement d’origine, à des prix très intéressants. La disponibilité immédiate des produits est également assurée. En complément, les clients profitent d’une politique axée sur le long terme et les besoins, qui présente une grande sécurité en termes d’investissement : les pièces indispensables au fonctionnement sont tenues à disposition pendant 15 ans.
QUELS SONT LES NOUVEAUX AVANTAGES POUR LES CLIENTS DE MAHLE AFTERMARKET?
En raison de l’interdépendance des composants d’entraînement, de nombreux dommages sont la conséquence de dysfonctionnements ou de défaillances d’autres composants situés en amont ou en aval. L’endommagement mécanique du turbocompresseur peut, par exemple, entraîner l’accumulation d’huile et de copeaux métalliques dans l’échangeur. Cette avarie peut alors s’étendre à la chambre de combustion et provoquer d’importants dégâts sur le moteur. De ce fait, en cas de remplacement du turbocompresseur, les experts recommandent expressément de remplacer également l’échangeur. Avec l’intégration des produits MAHLE Behr Industry dans la gamme MAHLE Aftermarket, le réparateur a désormais accès à un éventail de produits plus large, ce qui facilite son travail et lui confère davantage de sécurité en matière de réparation.